空地を駐車場に転用して相続税評価を引き下げる方法

使い道のない空地をコンクリート舗装の駐車場として活用することで、相続税対策としての効果が期待できます。適切に運用すれば、固定資産税の増加リスクを抑えつつ、税制上の優遇措置や賃貸収入による資産活用も可能になります。ただし、舗装の方法や運用形態によって効果が異なるため、事前の検討と計画が重要です。

空地を放置すると生じるリスク

空地を長期間放置しておくと、雑草が生い茂り景観を損なうだけでなく、不法投棄や近隣住民とのトラブルの原因にもなります。また、建物のない更地の状態では、固定資産税の軽減措置が適用されず、税負担が増える可能性があります。

空地をそのままにすることで土地の価値が実質的に活かされないばかりか、将来的な相続時に高額な税金が課されるリスクもあるため、積極的な活用が求められます。

空地を駐車場として貸し出すことで、「貸付事業用宅地等」に該当すれば、相続税評価額を最大50％減額できる特例が適用される可能性があります。これは、200㎡までの部分に対して適用される制度で、相続税対策において有効な方法の一つです。

ただし、単なる更地や未舗装の駐車場では対象外となるため、コンクリートやアスファルトなどで舗装し、「構築物」として認められる状態にする必要があります。

空地を活用してアパートなどの建物を建てる場合、建築費や維持費が大きく、長期的な空室リスクも伴います。一方、駐車場に転用する場合は、建築費がかからず初期投資を抑えながら運用できるため、比較的低リスクで土地活用が可能です。

駐車場の管理も、建物の管理と比べて手間が少なく、定期的な清掃や舗装のメンテナンス程度で済みます。

住宅が建っていた土地を更地にして駐車場として利用する場合、固定資産税の住宅用地特例（1/6軽減）が失われるため、税額が元に戻ることになります。これは駐車場として収益が発生することを前提にしても、収支バランスに影響するため、事前に確認が必要です。

ジャリ敷きの駐車場は「構築物」とは見なされないため、相続税評価の引き下げには繋がりません。固定資産税も高いままとなり、評価額も下がらないため、節税対策としての効果は薄いと言えます。

コンクリートまたはアスファルトで舗装することで、「構築物」として扱われ、相続税評価額の軽減に繋がります。舗装工事には1㎡あたり約5,000円の費用がかかりますが、10年の減価償却期間にわたって経費として計上できるため、実質的なコスト負担を抑えることも可能です。

また、一般的に駐車スペース1台あたりには約20㎡の敷地が必要となるため、土地の広さに応じて収益の見込みを試算することが大切です。

空地を駐車場として整備するには、まず雑草や木の根の除去から始めます。その後、地盤の状態を確認し、粘土質の土がある場合は地盤改良が必要になります。これを怠ると、舗装後の沈下やひび割れの原因となるため注意が必要です。

駐車場としての舗装には以下の工程があります。

工事には一定の期間とコストがかかるものの、空地を放置したままよりも、はるかに高い資産価値と実用性を得ることができます。

空地をコンクリート敷きの駐車場として整備し、賃貸収入を得ることで、老後の生活費の補填にもなります。年金だけでは不安という場合において、安定した収入源として期待できる点は大きな魅力です。

短期的な節税だけでなく、将来的な相続を見据えた土地活用として駐車場化を検討することは非常に有効です。空地を有効活用しながら、評価額の引き下げや収入の確保といった複数のメリットを享受できるため、計画的な整備と運用が求められます。

空地をコンクリートやアスファルトで舗装し、駐車場として貸し出すことで、相続税の評価額を抑えることが可能です。さらに、老後の安定収入を確保する手段としても有効であり、税制上の特例を活用することで、土地の価値を最大限に引き出せます。

ただし、固定資産税の増加や舗装コストなどのリスクもあるため、事前に専門家と相談し、計画的に進めることが重要です。空地を放置せず、将来を見据えた土地活用で、賢く資産を守りましょう。